11月的伶仃洋，海天一色、百舸争流。港珠澳大桥如同一条巨龙飞腾在大海之上，连通香港、澳门、珠海三地，展现气贯长虹的“中国跨度”。

　　一桥连三地，天堑变通途。2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通，大桥口岸24小时通关优势和便捷的交通物流网络，让港珠澳大桥一跃成为粤港澳大湾区至关重要的物流大动脉。四年来，港珠澳大桥珠海公路口岸货车通行达102万辆次。截至今年9月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达4897.3亿元。

　　如何进一步用好管好港珠澳大桥，谱写粤港澳大湾区高质量发展新篇？今年以来，珠海全力推动港珠澳大桥经贸新通道建设，稳步推进粤港澳物流园、机场空港物流园、高栏港综保区等重大物流基础设施布局，创新珠港跨境货车一站式接驳模式，和香港、澳门全面联通，与中山、江门、阳江等珠江西岸城市开展更紧密的产业合作和贸易往来，跑出大湾区建设“加速度”。

　　大桥之上，一条覆盖全国、服务全球的国际经贸新通道正加速崛起。而在其背后，粤港澳深度合作的交响曲正奏响新的乐章，珠海乘势而上，加速奔向粤港澳大湾区重要门户枢纽、珠江口西岸核心城市和沿海经济带高质量发展典范。

　　优势

　　安全高效助跨境货车数量稳步提升

　　10月25日上午，一辆辆货车驶入粤港澳物流园综合接驳站。接驳站被分为红黄绿3个区域，将跨境货车与内地货车的作业区域分隔开，穿着防护服的工作人员有条不紊地进行装卸。

　　“整个流程非常安全高效。”珠海市骏豪物流有限公司高栏分公司总经理李枫华对记者说。不远处，骏豪物流的货车已顺利停靠在接驳站，货物即将通过港珠澳大桥送往香港。

　　骏豪物流成立于1998年，是珠海本土物流企业。“以前都是走水运，每天只有一班船去香港，第二天货物才能到。”李枫华介绍，港珠澳大桥开通后，骏豪物流重点发展大桥运输业务，“现在从大桥口岸到香港元朗的仓库，全程只需要1.5个小时，运输效率大大提升”。

　　港珠澳大桥通车以来，香港与珠江西岸地区之间人员、货物往来更加便捷，成为粤港澳大湾区重要的贸易通道。在出入境车辆中，货车数量的增长最为迅速。

　　据统计，四年来，港珠澳大桥珠海公路口岸货车通行达102万辆次。2018年10月至2022年9月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达4897.3亿元。今年前9个月，经大桥口岸进出口值达1914.5亿元，已超过2021年全年进出口总值，同比增长82.4%。

　　数据的背后，是防疫安全和高效率、优服务通关的多重优势。

　　9月19日，完成扩建的粤港澳物流园综合接驳站正式投入运营。跨境司机入境后，驾驶跨境货车通过港珠澳大桥连接线抵达接驳站，接驳站作业后原路返回大桥口岸出境；内地收发货企业将货物或货柜运往接驳站，各地市无需另行安排摆渡司机、接驳司机。